03.02.2025 вступили в силу изменения в Перечень индикаторов риска нарушения обязательных требований, используемых при осуществлении Ростехнадзором и территориальными органами федерального государственного контроля (надзора) в области безопасного использования и содержания лифтов, подъемных платформ для инвалидов, пассажирских конвейеров (движущихся пешеходных дорожек) и эскалаторов, за исключением эскалаторов в метрополитенах, утвержденный приказом Ростехнадзора от 17.02.2023 № 72.
В соответствии с ч. 9 Федерального закона от 31.07.2020 № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» в целях оценки риска причинения вреда (ущерба) при принятии решения о проведении и выборе вида внепланового контрольного (надзорного) мероприятия контрольный (надзорный) орган разрабатывает индикаторы риска нарушения обязательных требований.
Индикатором риска нарушения обязательных требований является соответствие или отклонение от параметров объекта контроля, которые сами по себе не являются нарушениями обязательных требований, но с высокой степенью вероятности свидетельствуют о наличии таких нарушений и риска причинения вреда (ущерба) охраняемым законом ценностям.
Установлено, что индикатором риска, используемым при осуществлении государственного контроля (надзора) в области безопасного использования и содержания лифтов в многоквартирных домах, является поступление в Ростехнадзор и (или) его территориальные органы 3 и более обращений граждан, содержащих сведения об увеличенной нагрузке на лифт в связи с выводом из эксплуатации иных лифтов, размещенных в одном подъезде многоквартирного дома, в течение 6 месяцев подряд со дня поступления первого из таких обращений.
Кроме того, к индикаторам риска отнесено поступление в Ростехнадзор и (или) его территориальные органы 2 и более обращений граждан, организаций, органов государственной власти, органов местного самоуправления, содержащих сведения об эксплуатации лифта при указании одного из следующих фактов:
- подтеки масла в кабине;
- нарушение ритма и (или) равномерности движения кабины (в том числе рывки, резкое ускорение);
- непреднамеренные удары при движении кабины;
- горизонтальное покачивание кабины, в течение месяца со дня поступления первого из таких обращений.